Датчик кислорода (лямбда зонд) Bosch 0 258 006 133 (1.5)

Применение на всём семействе автомобилей ВАЗ с электронной системой впрыска топлива и установленных на них двигателей объёмом 1500 см³.

Данный датчик установлен в приёмной трубе системы выпуска отработавших газов. Кислород, содержащийся в отработавших газах, создаёт разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0,1 В (много кислорода-бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода-бедная смесь). По сигналу от датчика кислорода контроллер корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав отработавших газов был оптимальным для эфективной работы нейтрализатора (напряжение датчика-около 0,5 В). Для нормальной работы датчик кислорода должен иметь температуру не ниже 360^оС, поэтому для быстрого прогрева после запуска двигателя в него встроен нагревательный элемент.