Шрусы Trialli

Шрус – очень важная деталь автомобиля, особенно переднеприводного. Само название «шрус» – это сокращение от «шарнир равных угловых скоростей». Эта деталь предназначена для того, чтобы подавать усилие на передние колеса без потери мощности. Очевидно, что на шрусы ложится огромная нагрузка, поэтому их делают из очень прочного и износостойкого металла. Из всех деталей автомобиля шрус – один из самых долговечных. Однако даже эти детали время от времени выходят из строя, особенно у тех, кто практикует агрессивны стиль вождения. Поэтому стоит знать, где приобрести и как заменить шрус Trialli Ваз в подобной ситуации.

Устройство шруса Trialli ВАЗ

Сегодня в автомобилестроении используются шрусы нескольких типов, однако наибольшее распространение получил шрус конструкции «Рцеппа» (по имени конструктора Альфреда Рцеппа). Среди автолюбителей он известен как «граната» из-за своей специфической формы. Шрусы Trialli Ваз также относятся к типу «граната», поэтому именно его имеет смысл подробно рассматривать.

Устройство шрусов Trialli Ваз не отличается сложностью. Типичная «граната» состоит из четырех основных частей:

• корпус детали, имеющий форму сферической чаши;
• сферический кулак с ведущим валом;
• сепаратор, представляющий собой кольцо с отверстиями для удерживания шариков;
• сами шарики в количестве шести штук.

Шарики «плавают» в смазке, которая обеспечивает плавность движения конструкции. Герметичность шруса Trialli Ваз обеспечивается пыльниками, которые удерживаются на своих местах при помощи хомутов.

На каждое колесо приходится по два шруса – внешний и внутренний. Trialli шрус внутренний передает вращение от КПП к приводному валу, а внешний – непосредственно на ступицу колеса. Шрус наружный Trialli несколько отличается по конструкции от внутреннего: он меньше по размеру, а канавки, расположенные в его обойме, изогнутые. Внутренний шрус имеет прямые канавки, по размерам он больше, а также (что важно) несколько дороже. Впрочем, в определенном смысле это оправданно: внутренний шарнир – деталь очень прочная, срок ее службы сравним со сроком службы самого автомобиля. Наружный шрус Trialli испытывает гораздо более сильную нагрузку, особенно при агрессивном вождении, поэтому он выходит из строя намного чаще.

Причины неисправностей наружного шруса Trialli ВАЗ

Характерный признак поломки шруса – специфический хруст и щелканье при езде. Если подозрительные звуки раздаются при езде по прямой, значит, проблема во внутреннем шарнире (особенно если хруст сопровождается вибрацией). Если звуки слышатся при повороте – дело во внешнем шрусе, так как именно во время разворота колеса он испытывает максимальную нагрузку. Внимательный водитель может также заметить подтекание смазки – это однозначный признак поломки, так как конструкция шруса должна быть герметичной.

Причины неисправностей могут быть разными:

• износ пыльников;
• агрессивный стиль вождения или езда по неровной местности;
• неправильная установка шруса;
• изначальное низкое качество детали.

К сожалению, в большинстве случаев ремонту шрус не поддается (за исключением износа пыльников – их без труда можно заменить, причем даже самостоятельно). При обнаружении поломки, не связанной с пыльниками, деталь, скорее всего, придется менять на новую.

Купить новый шрус Trialli ВАЗ

Если у вас возникла необходимость купить шрус Trialli Ваз в Киеве или Харькове, вы сможете сделать это, оформив заказ в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем своим покупателям широкий выбор запчастей от различных производителей на все модели автомобилей Ваз. У нас вы можете купить высококачественные детали по доступным и демократичным ценам.

Мы гарантируем своим клиентам не только высокое качество товаров, но и первоклассный сервис. Наши консультанты готовы ответить все ваши вопросы, связанные с оформлением заказа и доставкой, помочь с выбором подходящей детали и рассчитать стоимость покупки. Связаться с нашими менеджерами вы можете по телефону, указанному на сайте, с помощью электронной почты или формы обратной связи, которую несложно найти на соответствующем разделе сайта.