Цилиндры тормозов главные

Главный тормозной цилиндр ВАЗ – очень важный элемент в тормозной системе автомобиля. Тормозной цилиндр преобразует усилие от нажатия педали тормоза в гидравлическое давление, за счет которого функционирует вся тормозная система. Поддержание тормозного цилиндра в рабочем состоянии – крайне важная задача, так как неисправности этого узла ведут к проблемам в работе всей системы.

Главный тормозной цилиндр ВАЗ – устройство и функции

Как уже было сказано, задача главного тормозного цилиндра ВАЗ состоит в том, чтобы преобразовывать усилие, приложенное к педали тормоза, в давление в гидравлической системе. Принцип работы этого узла основывается на свойстве тормозной жидкости не сжиматься под воздействием внешних сил, а передавать давление. Тормозная жидкость приводит в движение рабочие тормозные цилиндры, из которых выдвигаются поршни, прижимающие тормозные колодки к дискам.

Современные тормозные системы для повышения надежности имеют два контура. У переднеприводных автомобилей один контур отвечает за левое переднее и правое заднее колеса, второй – за правое переднее и левое заднее (так называемая диагональная схема). У заднеприводных автомобилей отвечает за передние колеса, а второй – за задние. Главные тормозные цилиндры ВАЗ соответственно имеют две секции, отвечающие за разные контуры.

Устройство стандартных современных главных тормозных цилиндров ВАЗ выглядит следующим образом:

• корпус;
• резервуар, где находится запас тормозной жидкости;
• два поршня;
• возвратные пружины;
• уплотнительные манжеты.

В некоторых конструкциях предусмотрен также датчик давления, который помогает вовремя отслеживать падение давления в тормозной системе, что является первым признаком неисправности.

Схема функционирования главного тормозного цилиндра выглядит так:

• при нажатии педали тормоза шток вакуумного усилителя начинает толкать поршень одного из контуров;
• поршень первого контура перемещается вперед и закрывает компенсационное отверстие, за счет чего давление в контуре повышается;
• высокое давление в первом контуре приводит в движение второй контур, в котором также давление начинает подниматься;
• образовавшаяся при движении поршней пустота заполняется тормозной жидкостью, поступающей через перепускное отверстие;
• поршни перемещаются, пока им позволяет возвратная пружина; как только в результате их движения давление в системе становится максимальным, срабатывают тормозные механизмы.

Главные тормозные цилиндры ВАЗ – возможные неисправности

Тормозной цилиндр – весьма «выносливая» деталь, однако и он может выйти из строя. Неполадки в его работе можно определить по следующим признакам:

• падение давления в тормозной системе;
• тормоз «смягчается» или наоборот становится слишком жестким;
• торможение становится неравномерным;
• повышается ход педали тормоза.

Причиной неисправностей чаще всего становится износ тех или иных элементов узла – манжет, возвратной пружины, или повреждение стенок корпуса.

Где и как можно приобрести новый главный тормозной цилиндр

Если вам требуется купить главный тормозной цилиндр ВАЗ в Киеве или Харькове, вы можете обратиться в наш интернет-магазин. У нас вы найдете широкий выбор высококачественных запчастей от ведущих производителей. В нашем каталоге представлены комплектующие для всех моделей ВАЗ.

Мы предлагаем только качественный товар по разумным и доступным ценам. По всем интересующим вас вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам по телефону, указанному на сайте, или при помощи электронной почты.